Abbiamo incontrato Jacopo navigando nelle acque del Golfo dei Poeti: accarezzando l'arcipelago Palmaria-Tino-Tinetto, si respira un’atmosfera d’altri tempi. Un incantesimo sembra avvolgere questo anfiteatro d’acqua, così amato da tanti poeti, scrittori e artisti di ogni epoca.

Dante, con la sua celebre similitudine della costa delle Cinque Terre, tra Lerici e Turbìa, e Francesco Petrarca, che descrive l’approdo di Portovenere e la dolce natura che lo circonda. L’8 luglio 1822, Shelley morì nel corso del naufragio della sua nuova goletta, “Ariel“, mentre navigava proprio verso il Golfo dei Poeti, e il suo corpo fu ritrovato a Viareggio.

Soggiornarono nel golfo spezzino anche Charles Dickens, Henry James, Virgina Woolf, David Herbert Lawrence, e Richard Wagner, che proprio qui, nel Golfo, trovò ispirazione per il preludio de L’Oro del Reno. Il Golfo dei Poeti, così bello quand’è bello, così splendido, così in pace.

Jacopo si considera valtellinese a tutti gli effetti, e ha iniziato a praticare la vela per puro caso nel ’95, ma si è appassionato talmente tanto da farne l’attività principale della sua vita. Mentre veleggiamo di bolina nel Golfo dei Poeti e approfittiamo per chiedergli qualche consiglio per chi desidera avvicinarsi a questo mondo.

"È uno sport che, se ti piace il mare, ti dà grandissime soddisfazioni. Bisogna però essere umili: molti giovani che si avvicinano alla vela chiedendo solo soldi, non ci mettono più l’entusiasmo. Bisogna avere invece tanta voglia di bagnarsi, di fare fatica, prendere freddo. In cambio, la vela ti regala delle sensazioni uniche. Ma devi metterti in gioco, spingere, dare sempre il massimo: la regata finisce quando tagli il traguardo, prima non devi mai mollare", racconta.

Come quando ci si avvicina a qualsiasi altra disciplina, all'inizio è importante ascoltare e affidarsi ai più esperti. Ma anche imparare a gustare le emozioni: "Se sei furbo ascolti chi ha più esperienza di te, e poi è importante godersela: a bordo vivi emozioni intense, che non provi in nessun’altro modo. La vela ti offre la possibilità di divertirti, e se hai voglia di navigare consiglio a tutti di provare, iniziando con un corso, come quelli che ci sono a Caprera o al Vela Mare, dove puoi conoscere delle persone che ti aiutano per il tuo percorso. È proprio a uno di questi corsi che, dopo avere visto che ero 'partito per la tangente', mi hanno chiesto se volessi partire per una traversata Atlantica: così è iniziato tutto. Se si ha la possibilità è meglio iniziare con dei professionisti, che possono farti crescere velocemente".

"Per intraprendere una carriera come la mia è più difficile, si inizia con i campionati invernali, attraverso conoscenze o semplicemente chiedendo in banchina chi ha bisogno di qualcuno a bordo, e poi navigando sempre con la voglia di imparare, facendo la sana gavetta. Ci saranno sempre alti e bassi, bisogna avere un po’ di fortuna e non arrendersi mai. Personalmente ho avuto la fortuna di incontrare le persone giuste e poi ho vinto tanto perché ho avuto equipaggi forti: è così che arrivano i risultati", chiosa Jacopo.

A solcare le onde del Golfo dei Poeti è la Mylius 80 Twin Soul B, di Luciano Gandini, fresca della vittoria delle Regate di Primavera, quando ha alzato al cielo il trofeo riservato agli scafi del suo cantiere, la Mylius Cup.

Ogni barca ha una storia da raccontare. Le barche nascono grazie a uno straordinario lavoro di progettazione, sapere artigiano e passione, e per questo ognuna, anche se prodotta in serie, può essere considerata un capolavoro. Twin Soul B è un Sail Yacht di 25,25 m, costruito in Italia da Mylius Yachts e consegnato nel 2018. È uno dei tre modelli Mylius 80 FD, ed è stata progettata da Mylius Yachts, che ha anche completato l'architettura navale e progettato gli interni. Il cantiere ha costruito la sua reputazione nel corso del tempo per aver creato uno stile anticonformista e inconfondibile, diventato un elemento identificativo di queste barche eccezionali.

Twin Soul B è anche una delle 960 barche a vela al mondo nella gamma di dimensioni 24-30 m. Elegante, snella, veloce e con un design ricercato, ha un ambiente aperto, minimal e luminoso. In coperta tutta l’attrezzatura è di altissimo livello: i winch primari sono gli Harken Gran Prix 990.3 elettrici di carbonio, i vari pad eye in falchetta e coperta, oltre che alcuni bozzelli, sono di Ubi Maior e Antal, mentre la centralina elettro-idraulica è di Cariboni. L’elettronica e gli strumenti di navigazione sono B&G.

Sottocoperta ogni dettaglio è studiato con cura: i mobili sono di teak alternati al bianco dei divani ed è presente tanto carbon look (paratie, lavandini, porte ecc..). Il layout prevede la zona ospiti a prua, con tre cabine – quella riservata all’armatore ha due letti doppi a murata – e una quarta cabina verso poppa. Twin Soul B è il simbolo di come in una sola barca possano convivere due anime, quella da regata e da crociera.

Per questa ragione, tanti brand di abbigliamento sportivo che stanno facendo precise e concrete scelte di sostenibilità.

Anche il marchio norvegese Helly Hansen: il 50% dei materiali presenti nella nuova collezione della iconica cerata Skagen Offshore Jacket sono cosiddette materie prime seconde, cioè riciclate, che includono una rilevante percentuale di plastiche Ocean Bound, recuperati in contesti in cui la gestione dei rifiuti è carente.

Per l'approvvigionamento, Helly Hansen si è affidato a partner terzi certificati, che potessero garantire la provenienza e la catena di custodia delle materie prime seconde. Il poliestere Ocean Bound presente nella cerata proviene da tre punti di raccolta in Indonesia della organizzazione Ocean Cycle, mentre il nylon viene fornito da Center Union, una organizzazione di Taiwan che recupera le reti da pesca e le boe.