Nuova audi r8
NUOVA AUDI R8
È l’Audi R8 “duepuntozero”. A prima vista, infatti, le differenze non sono così evidenti rispetto al modello che sostituisce ma la sostanza è parecchio diversa. Due i livelli di potenza erogati dal 5.2 litri 10 cilindri aspirato: 540 e 610 CV, inviati all’asfalto dal cambio S tronic a sette rapporti e da
una trazione integrale con ripartizione della coppia variabile che può arrivare anche al 100% sull’asse solo anteriore o solo posteriore. Notevolmente razionalizzata anche la gamma: niente motore V8 e via il cambio manuale, che non è più nemmeno optional. Non li voleva nessuno, dice Audi.
